风风火火而来的自学直考惨遭遇冷

在驾考新规为实施之前,被大众奉为驾考行业救星的自学直考被炒得风风火火。如今,四月已到,自学直考是否如火如荼的发展开来呢?正好相反!自学直考居然惨遭遇冷!

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  行业洗牌:观望态度方能稳中求胜

据调查,自4月1日至5日,青岛的自学直考报名不到10人,68岁的市民周同祥则成为青岛自学直考的第一人;同为自学直考试行地的重庆,63岁的市民成为当地的第一人。相同的是,青岛和重庆遭遇了一样的冷风波。自学直考情势并不乐观。

面对改革新制度,若没有十足的勇气和魄力,多数人是不愿意做试行“小白鼠”的。

纵观上述看来,就算是部分地区的“第一人”,也是因为年龄太大而被驾校拒收多次不得已而为之。

大部分的人还是持着观望的态度。大家都知道改革带来的不知道是方便还是麻烦,也了解新制度可能没有想象中的那么容易;另一方面,观望态度能够给驾校施加压力,倒逼驾校降低价格,还能提高服务质量。所以,无论怎么看,观望者都是受益方。

  既然自学直考是大家千呼万唤始出来的好政策,怎么还会遭遇冷场的情形呢?其实,驾考新规的内容固然“很美”,但与实况相违、不切实际就会严重阻碍制度的推广与实施。下面,驾考宝典为您分析自学直考遇冷的五大缘由。

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  遇冷原因一:人力设施不足

从前到驾校学车,大家多是就近选择驾校,驾校教练也是就近选择驾校就业的人,所以,虽然驾校多位于偏远地区,但有班车或教练接送,学车还算方便。

自学直考就不同了。本身就是新制度,配套人员和设施也没有普及,所以学员能够找到的教练和教练车不一定就是附近的,所以学车过程倒会更加麻烦。

  遇冷原因二:学费可能更高

无论什么服务,经济实惠都是大众选择时的重要因素。虽然自学直考实现了驾考的“非营利性”,但并不是“不用花钱”的意思。

再来算一算学车费用。首先,报名的570元(不包括补考),车辆改装(几百到一千多不等),还有一些地方可能还得需要租用驾校的科目二场地。

如果是自己的家人教的,可以不包括人情费用;如果是自己的亲戚朋友的,请客吃饭是少不了的了;如果请私教的话、费用可能更高。

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  遇冷原因三:学车程序繁琐

想要参加自学直考,市民必须先通过科目一考试。科目一学起来还算方便,约考、考试、领资料就行了。但通过科目一之后,就要经历第一点“麻烦”了——改装车辆。

对于车辆改装的要求是这样规定的:自学直考用车不是非营运小型汽车或者小型自动挡汽车,且必须加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜等辅助安全设施。在经过机动车安全技术检验合格,按规定投保交强险后,通过验证,领到学车专用标志,才能在上路练车。

  遇冷原因四:“教练”不能花钱聘

驾考新规要求:随车指导员要求必须是取得相应或者更高车型驾驶证五年以上;没有吸食毒品记录;未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故;没有记满12分或者驾驶证被吊销记录的才具备资格。

而且,指导员不能从事经营性驾驶教学活动,所以花钱聘请也就不可能了。况且,满足这些条件的亲戚朋友,找起来也不太容易吧。

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  遇冷原因五:学车时间地点受限制

自学直考的时间地点并非是可以根据学车者的意愿来的。

根据现有规定:自学直考车辆在道路上学习驾驶,要按照公安交管部门指定的路线和时间进行,高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线,0时至5时、道路交通高峰时段不得作为学习驾驶时间。

除了上述提到的遇冷原因,还有安全、法律等因素的制约……如此看来,自学直考会惨遭遇冷也具有必然性,毕竟,改革起来的问题总是比改革前的问题更多。只愿,驾考行业真正的春天能够快快来到。